Parker Bestobell Marine公(gong)司日前接獲韓(hán)國大宇造船的(de)一份新訂單，為(wéi)3艘新船供應低(dī)溫閥門。
　　據悉，這(zhè)3艘新船是Yamal項目(mu)系列北極級LNG運(yùn)輸船的一部💘分(fèn)，将能在北極冬(dong)季環境運營。
　　Parker Bestobell Marine公(gōng)司的低溫閥将(jiang)用于包括控制(zhi)開始泵抽時從(cong)貨艙抽出的液(ye)🔅化天然氣初始(shi)流量的主排放(fang)線路貨物處理(lǐ)系統。這3艘液化(huà)天然氣船為将(jiāng)在北極冬季條(tiáo)件下運營的亞(ya)馬爾系列Arc7冰級(jí)液化天然氣船(chuan)的一部分。
　　Parker Bestobell Marine公司(si)之前已經為該(gai)系列船中的首(shǒu)艘供應了低溫(wen)🌂截止🔴閥和止回(hui)閥，該船的船東(dong)是俄羅斯Sovcomflot公司(sī)。
　　供應的低溫閥(fa)門将用于船上(shàng)的貨物處理系(xi)統，包括控❌制LNG流(liu)動的主要排放(fàng)管線。由于這批(pi)船将在北極環(huan)境運營，具有粘(zhan)度問題，因此不(bú)可能使用液壓(yā)油的螺線管，隻(zhi)能使用電力螺(luó)線管，這在LNG運輸(shū)船中屬于首次(cì)。
　　這些甲闆上安(ān)裝的低溫閥将(jiang)經受極端零下(xia)溫度考驗，Parker Bestobell Marine公👄司(sī)設👉計的低溫閥(fá)在溫度低至-196°C運(yùn)行都不會有問(wèn)題。作為額外的(de)保護，為保護低(dī)溫閥暴露部分(fèn)Parker Bestobell Marine公司将為headworks提供(gong)防護罩。
　　由于液(ye)化天然氣船在(zai)北極條件下運(yun)行，因為粘度問(wen)題，不可🏃能🈚用通(tōng)過液壓油操作(zuò)的傳動裝置。因(yīn)此，Parker Bestobell Marine公司📧在其低(di)溫發設計中發(fā)明了确保低溫(wen)閥能夠有效地(di)利用電力傳動(dong)裝置的低溫閥(fa)🔆。該液化天然氣(qi)船将成為第一(yī)艘安裝了截止(zhi)閥電力傳動裝(zhuāng)置的液化天然(ran)氣船。
　　韓國大宇(yu)造船海洋工程(cheng)公司将為三家(jia)不同的船東：日(rì)💛本商船三井、加(jia)拿大Teekay公司和希(xī)臘Dynagas公司建造該(gai)💯系列15艘液化天(tian)然氣船。
　　由于這(zhe)些液化天然氣(qi)船是為俄羅斯(sī)西伯利亞亞馬(mǎ)爾液化天然氣(qi)項目專門設計(ji)的。由于15艘Arc7冰級(jí)液⭕化天💜然氣船(chuán)将在溫度低至(zhi)-54°C的北極條件下(xià)運行，因此要求(qiú)他們具有獨立(li)的在超過2米厚(hòu)㊙️的冰層中航行(háng)的能力。預計亞(yà)馬爾液化天然(rán)氣項目，每年将(jiāng)生産1650萬噸液化(huà)天然氣。